Set 4 rondelles conversion appui conique vers bombé | Rétro Jante.5 (38mm) | Rétro Jante

Set de 4 rondelles de conversion d'appui (Conique vers Bombé)

Retrojante
RJ37791

Set de 4 rondelles d'adaptation permettant de convertir la portée de vos écrous ou boulons. Elles transforment un profil à appui conique en un profil à appui bombé / sphérique (origine). La solution idéale et économique pour monter vos jantes en tôle ou votre roue de secours sans avoir à acheter un deuxième jeu de visserie complet.

  • Type de pièce : Rondelle de conversion / adaptateur de portée

  • Profil d'entrée (côté vis/écrou) : Appui conique (60°)

  • Profil de sortie (côté jante) : Appui bombé (sphérique)

  • Conditionnement : Vendu par lot de 4

  • Finition : Acier zingué / standard

  • Véhicules compatibles : Tous véhicules de la gamme VW ou Porsche nécessitant le montage d'une jante à portée sphérique alors que le véhicule est équipé d'une visserie à portée conique (jantes aluminium aftermarket).

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Évitez de vous retrouver bloqué au bord de la route avec ce set ingénieux de 4 rondelles de conversion d'appui. Ces adaptateurs viennent se glisser très simplement entre vos écrous ou boulons à profil conique (généralement utilisés pour des jantes en alliage) et votre jante, pour transformer la surface de contact en un appui bombé (sphérique).

Cette solution est particulièrement astucieuse et sécurisante si vous devez installer votre roue de secours d'origine en tôle, ou si vous souhaitez remonter vos roues d'hiver, sans avoir à transporter ni racheter un jeu complet de 16 ou 20 boulons spécifiques. La rondelle épouse parfaitement le cône de votre visserie actuelle et offre la surface arrondie indispensable pour un serrage rigoureux sur une jante d'origine.

Conseil d'expert Rétro Jante : L'utilisation de la bonne portée (bombée sur une jante en tôle d'origine) est une question de sécurité absolue pour éviter tout desserrage intempestif ou déformation du trou de la jante. Nous vous recommandons vivement de glisser un set de ces rondelles dans la boîte à gants ou directement avec le cric de votre roue de secours si vous roulez en jantes alliage.

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