La jante Rally en 10×15 pouces reproduit l’un des dessins les plus emblématiques des années 70. Son double entraxe 5x4,50/5x4,75 lui permet de s’adapter indifféremment aux moyeux Chevrolet et Ford, évitant bien des hésitations lors d’une restauration.
Deux entraxes, un seul modèle
Là où la plupart des jantes après coup imposent de choisir un unique PCD, cette Rally 5x4.50/5x4.75 couvre deux standards américains majeurs. L’entraxe 5x4,5 (114,3 mm) équipe les Chevrolet, Buick ou Oldsmobile classiques, tandis que le 5x4,75 (120,65 mm) est la référence des Ford Mustang, Chevelle ou Camaro des mêmes décennies. Une polyvalence précieuse quand on hésite sur le montage final.
Finition et accessoires : l’enjoliveur chromé inclus
Chaque jante est livrée avec son enjoliveur chromé central, fidèle au look Rally d’origine. Trois teintes sont disponibles selon la finition que vous souhaitez : noir brillant, chrome ou gris. La peinture noire gloss souligne le dessin des cinq branches sans surcharge, tandis que les versions chrome et grise rappellent les préparations d’époque les plus soignées.
10 pouces de large, déport ET0
La largeur de 10 pouces associée à un offset nul donne une assise musclée. L’ET0 repousse la jante vers l’extérieur et remplit parfaitement les ailes arrière d’une muscle car, sans artifice de cales. Le bord extérieur droit met en valeur le dessin des branches, que l’on monte en pneus larges pour un look période.
L’acier embouti garantit une robustesse à toute épreuve, que ce soit pour une sortie dominicale ou un concours d’état.
FAQ
Cette jante est-elle livrée avec son enjoliveur ?
Oui, l’enjoliveur chromé central est inclus avec chaque jante Rally.
Quel est le matériau de la jante Rally 10×15" ?
Elle est fabriquée en acier embouti, conformément aux fabrications d’époque.
Quels véhicules peuvent monter cette jante en double entraxe 5x4,50 et 5x4,75 ?
Elle convient à de nombreuses américaines classiques (Chevrolet, Ford) et à certains modèles européens des années 70 nécessitant un PCD 5x4,5 ou 5x4,75. Vérifiez l’entraxe exact de votre véhicule avant commande.
Que signifie le déport ET0 pour le look de la voiture ?
L’ET0 repousse la roue vers l’extérieur, donnant un remplissage d’aile musclé, typique des préparations muscle car d’époque.
En quelles couleurs cette jante Rally est-elle disponible ?
Trois finitions sont proposées : noir brillant, chrome et gris.
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