Un cercle d’acier simplement plein, sans percée ni nervure rapportée. Cette jante de 4.5×15″ reprend le dessin le plus dépouillé du catalogue Volkswagen des années cinquante, quand chaque pièce se résumait à l’essentiel. Le voile en tôle emboutie ne cherche pas l’effet course : il affiche l’austérité d’une pièce d’usine, parfaitement adaptée aux premières générations refroidies par air.
L’apparence d’atelier, sans fioriture
Sur une Coccinelle à vitres ovales ou un Combi Split, l’absence d’ajours change tout. Le tambour de frein reste masqué, le moyeu disparaît derrière une face lisse. C’est le look qui sortait de Wolfsburg avant 1967, quand le moindre écart stylistique n’existait pas. Aujourd’hui, cette jante pleine remet le compteur esthétique à zéro : une seule pièce par roue, un galbe continu, une finition argent posée en cabine de peinture.
Caractéristiques techniques
- ET : 25 mm
- Backspace (BS) : 02.35 in
- Offset : -10 mm
- Aspect : argent
- Matériau : acier
- ABE : valide jusqu’au 16/05/2025
- Adaptation : VW Cox, Combi, Karmann Ghia, Porsche 356 (période 1950–1967)
- Section : 4.5″
- Taille de jante : 15″
- PCD : 5×205
- Nombre de trous : 5
- Contenu : jante seule
- Usage : véhicules de collection
- Couverture : 2 ans (conformité UE)
- Certificat : conforme aux réglementations générales de l’UE, pas de certificat distinct
Avec son PCD spécifique de 5×205 et son déport ET25, cette jante se cale dans les passages de roue des Cox et Transporter sans nécessiter d’adaptateur. La fabrication en acier embouti garantit une rigidité suffisante pour une conduite quotidienne, tout en conservant le poids contenu d’origine. L’ABE en cours de validité permet un passage au contrôle technique sans justificatif supplémentaire.
Photos non contractuelles