Set 5 boulons roue métal galvanisé 12x1.5 | Rétro Jante

Set de 5 boulons de roue en métal galvanisé - 12x1,5

Retrojante
RJ02508

Set de 5 boulons de roue finition galvanisée (zinguée) pour un maintien robuste et durable de vos roues. Avec un filetage M12x1,5, ce lot est spécifiquement adapté aux tambours et moyeux des anciennes Volkswagen en entraxe large 5x205 (Coccinelle pré-67, Combi Split, etc.) nécessitant 5 fixations par roue.

  • Type de pièce : Boulon de roue

  • Filetage / Pas : 12x1,5 (M12) 17x20x47mm

  • Type d'assise : Appui bombé / sphérique (pour jante tôle d'origine)

  • Conditionnement : Vendu par lot de 5 (pour équiper une roue complète)

  • Finition : Métal galvanisé (zingué) anti-corrosion

  • Véhicules compatibles : Véhicules VW et Porsche équipés de moyeux ou tambours taraudés en 12x1,5 (ex: VW Coccinelle jusqu'à 1967, Combi Split, Karmann Ghia, et Porsche 356) avec un montage 5 trous (entraxe 5x205).

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Fiabilisez le montage de vos roues et complétez votre gamme "Visserie & Boulonnerie" avec ce set de 5 boulons galvanisés de haute qualité, spécialement conçus pour les montages historiques en M12. Sur les anciennes générations de Volkswagen, la visserie d'origine a souvent subi les affres du temps, de l'humidité et des innombrables serrages, ce qui peut rendre vos roues difficiles à démonter ou compromettre votre sécurité.

Grâce à leur traitement de surface galvanisé, ces boulons offrent une excellente résistance à la rouille, idéale pour affronter la route tout en gardant un aspect propre. Le filetage 12x1,5 et la portée sphérique (bombée) sont parfaitement fidèles à l'origine, garantissant un centrage millimétré et un serrage optimal de vos jantes en tôle vintage.

Conseil d'expert Rétro Jante : Le filetage en 12x1,5 est caractéristique des anciens montages 5 trous (5x205) des VW classiques. Attention : si vous possédez un modèle plus récent avec des jantes en 4 trous (4x130), il vous faudra opter pour des boulons en 14x1,5. Nettoyez toujours les taraudages de vos tambours à l'aide d'une petite brosse métallique (ou soufflette) avant d'installer des boulons neufs, et serrez toujours en étoile à la clé dynamométrique.

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